パリ・モーターショーにみるオープンカーの台頭

2008年9月に開催されたパリ・モーターショー。フェラーリ、プジョー、レクサス、マツダの4社にフォーカスし、各社の新化するオープンカーを紹介する。

Text Daichi Nakamigawa

2008年9月に開催されたパリ・モーターショー。フェラーリ、プジョー、レクサス、マツダの4社にフォーカスし、各社の新化するオープンカーを紹介する。

「快」プジョー308CC

プジョー308CC
プジョー308CC

“CC”という名のクーペ・カブリオレ。思えばプジョー206CCがリトラクタブル式ハードトップを定着させた張本人だった。スイッチひとつでクーペにもオープンにもなる、その利便性はいまや世界中で定着した。プジョーのCCシリーズは、世界累計45万7000台を記録するヒットシリーズとなった。

今年のパリでプジョーが発表したのは、すでにハッチバックが日本の路上を走り始めている308シリーズの“308CC”。大人4人がゆったり座れるフル4シーターのクーペ・カブリオレは、エレガントなエクステリアと、充実した装備が嬉しい豪華なインテリアが同居している。乗員の首回りを温風で暖めるエアウェーヴ・システムを始め、前席電動可倒機構、電動格納式7インチワイドディスプレイ、10スピーカー専用オーディオなど、至れり尽くせりの充実した装備だ。ルーフ開閉にかかる時間は約20秒。我慢を強いられるオープンカー・ライフはもう過去の遺物である。

●プジョー・ジャパン
https://www.peugeot.co.jp/

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真のラグジュアリーとは何か

真のラグジュアリーとは何か

ラグジュアリーの定義が、音を立てて変わりゆく時代にあっても、最高峰のプロダクトを手にし、その圧倒的な美しさに触れる高揚感が、人生を鮮やかに彩る原動力であることを、私たちは知っています。
物質的な豊かさが、依然として私たちの精神を支える強靭な基盤であることに、言を俟ちません。
真の贅沢はそこから始まります。
アルゴリズムが弾き出す「正解」を疑い、自らの審美眼と直感で未踏の価値を切り拓く。
その「知的冒険」こそが、グローバリズム崩壊後の世界に残された、最後のラグジュアリーではないかと考えます。
Nile's NILE Digitalは、物質と精神、伝統と革新、都市の快楽と野生の回復――この相反する要素を「アンビバレンス」として愉しむ、選ばれた冒険者たちのためのプラットフォーム。
混沌を優雅にサバイブするための視座と、本物の体験へのアクセス権。
ここはまさにDesigning for the Exceptionalsの砦。
知的冒険者たちが集い、次なる航路を描くための、現代の港となります。

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