夏を爽快に駆け抜ける カブリオレ

ロータス・エリーゼ 風を切って走る

ロータスのエントリーモデルとして、ドライビングの快感を提供する生粋のスポーツカー、エリーゼ。

直列4気筒エンジンは、軽量で136PSの馬力を誇りながらCO2排出量を149g/kmに抑え、経済的にも配慮されている。

  • エリーゼ エリーゼ
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運転席は、人間工学に基づいて設計され、スポーツバケットシートに、小さめで完璧な輪郭のステアリングなどドライビングを楽しむための要素だけを取り入れ、邪魔になるような飾りは一切排除した。

また、エリーゼCRでは、スポーツカーには珍しい淡いスカイブルーなど 5 色のエクステリアカラーで展開。シリーズで初となるスポーツモードが設けられ、経験の少ないスポーツカードライバーでもスポーティーな走りが味わえる。

さらにエリーゼのラインアップ3つ目にはエリーゼSがある。220PSでトルクが250Nmと、軽量の車にしては驚くべき性能。 エリーゼ究極の進化形の1.8リットルのスーパーチャージャーおよび吸気冷却エンジンは 低回転からトルクを引き出せるので、瞬時の加速が可能だ。なんといってもリアウイングがアーチ型に車の後方部を覆う特徴的なデザインがスポーツカー好きの心をくすぐるだろう。

軽くて巧妙なソフトトップにより髪をなびかせてドライビングする興奮を与えてくれるエリーゼ。世界有数の革命的スポーツカーメーカーと評されるロータスの中でも最も人気のあるモデルをぜひチェックしてみてほしい。

●エリーゼ/エリーゼCR
ボディー:全長3800×全幅1720×全高1130mm
エンジン:1598㏄ DOHC 4 気筒 Dual VVT-i
最高出力:100kW(136ps)/6800rpm
最大トルク:160Nm(16.3kg/m)/4400rpm
駆動方式:MR
トランスミッション:6速MT
価格:5,245,700円(エリーゼCR 5,760,000円)

●エリーゼS
ボディー:全長3800×全幅1720×全高1130mm
エンジン:1798㏄ DOHC 4気筒 VVT-i + スーパーチャージャー
最高出力:162kw(220ps)/6800rpm
最大トルク:250Nm(25.4kg/m)/4600rpm
駆動方式:MR
トランスミッション:6速MT
価格:6,274,200円

●ロータス
TEL 0120-371-222(フリーダイヤル)

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真のラグジュアリーとは何か

真のラグジュアリーとは何か

ラグジュアリーの定義が、音を立てて変わりゆく時代にあっても、最高峰のプロダクトを手にし、その圧倒的な美しさに触れる高揚感が、人生を鮮やかに彩る原動力であることを、私たちは知っています。
物質的な豊かさが、依然として私たちの精神を支える強靭な基盤であることに、言を俟ちません。
真の贅沢はそこから始まります。
アルゴリズムが弾き出す「正解」を疑い、自らの審美眼と直感で未踏の価値を切り拓く。
その「知的冒険」こそが、グローバリズム崩壊後の世界に残された、最後のラグジュアリーではないかと考えます。
Nile's NILE Digitalは、物質と精神、伝統と革新、都市の快楽と野生の回復――この相反する要素を「アンビバレンス」として愉しむ、選ばれた冒険者たちのためのプラットフォーム。
混沌を優雅にサバイブするための視座と、本物の体験へのアクセス権。
ここはまさにDesigning for the Exceptionalsの砦。
知的冒険者たちが集い、次なる航路を描くための、現代の港となります。

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